Cikkek
Személyes díjakért cserébe dedikált hivatalos mezeket, sisakokat, kapucnis pulóvereket, plüss kabalákat és még sok mást lehet nyerni. Valószínűleg a legfelkapottabb embermester, próbáld ki Primož Rogličot Ayusóval, és meglátod Van Aertet. Amióta a csatorna bemutatkozott, mindig a fejemben hevernek a gondolatok, hogy talán itt kezdhetem, és elkezdheted az új fejezetet.
Hamilton csökkenése (182 km-rel tovább) | fogadási tippek ingyenes
Akárhogy is, ez nem az intenzív emelkedés legnehezebb szakasza. Ez azonban egy magasságból és nagy lejtőkből álló nap lehet. Íme Paret-Peintre második helyezése, amikor a Bocca della Selva legújabb láncába lépett.
Diego Ulissi (XDS-Astana) talán lemaradt, és több mint egy pillanattal le van maradva a legújabb mezőnytől. Nehéz ilyet találni, de eddig nem volt nagyobb probléma. Nagy gondok a mezőnyben, mivel Michael Storer (Tudor) alig várta a várakozást. Tom Pidcock (Q36.5) és Egan Bernal (Ineos Grenadiers) a mezőny elején haladnak a legsimábban, Primož Roglič és Juan Ayuso mögött egy kicsit, majd egyenesen hátra. Hátul az Ineos Grenadiers, Visma-Book a motor, és a Lidl-Trip versenyezhet az irányításért, Josh Tarling, Edoardo Affini és Daan Hoole vezetésével.
Ezek voltak azok a vadonatúj jelenetek, amelyekben Tiberit kiütötték, és amelyek rajongók részvételét is élvezték. Louis Meintjes és Francesco Busatto a legújabb támadók között vannak, de nem tudtak rést képezni. Fabio Van den Bossche az Alpecin sofőrje, őt és Van Aertet Vacek és Tarling cserélték be. Del Toro és Van Aert további egy percet adnak az Ayuso csapatnak, akik most már csak Bernalt utolérték.
Az új üldöző páros remekül elhúz másfél perccel a mezőny előtt, de az egyik az, amikor Fortunato úgy dönt, hogy megáll, és elfelejti a párját. Mögöttük a Visma-Lease motorja vezet, három teljes perccel lemaradva. Egyébként Fortunato jelenleg a fogadási tippek ingyenes fejében van, kétlem, hogy számít erre a helyzetre. A Visma-Lease motorja a legjobb az új mezőnyhöz egy újabb hosszú, izgalmas lejtőhöz. Már több mint félúton vagyunk, de még mindig 106 km van hátra. Az új mezőny néhány perccel a két szökevény mögött van, Alpecinnel és Vismával együtt.
Primož Roglič elhagyja a friss Giro d'Italiát
Jai Hindley (Purple Bull-Bora-Hansgrohe) a legjelentősebb márka, de Dion Smith (Intermarché-Wanty) is marad, ahogy Juri Hollman (Alpecin-Deceuninck). Egy héttel ezelőtt értesültünk arról, hogy Jan Hirt (Israel-Premier Tech) és Michel Ries (Arkéa-B&B Accommodations) sem teljesítik az első távot. Ők a nap első emelkedőjén, a legújabb Croce di Casale-n a köztes szakasz után ragadtak. Több kerékpáros is próbálkozott, köztük Davide Piganzoli (Polti-VisitMalta), Alessandro Tonelli (Polti-VisitMalta) és Nairo Quintana (Movistar).
Koncertturné Dánián kívül Valós idejű súly
- „Ez nem igazán volt szezonkezdet, a sérülés miatt sok versenyt kihagytunk, és ehelyett egy győzelemmel jutottunk el idáig. Az első megszerzése nagy felmentés” – mondta.
- Az Egyesült Arab Emírségek továbbra is a második helyen állnak, és nem hagynak sok mozgásteret az ünnepeknek.
- Templomaikat a görögök alapították 500 évvel ezelőtt, és lélegzetelállító fordulatot adnak a korábbi időktől, amelyet egykor Magna Graecia fővárosának tartottak.
- A Fiorelli a legjobb osztályból dobja piacra a legújabb Intergiro szakaszt és a benne található ciclamino termékeket.
- Ez nagyszerű visszatérést eredményezne a francia számára, miután betegség miatt sok időt veszített a lyukszinten.
- Több csoport is a mezőny élére áll, mivel a depó 175 cm-re van Plapp körül. De nem, hanem az öt percből, szóval Ulissi is.
Mindenképpen középhaladó versenyre indulsz, ha esetleg feljegyezted a dolgokat, próbáld ki Alessandro Tonelli (Polti VisitMalta) miatt. Ugyanakkor a nyaralás csak a középhaladó szakaszból indult, kevés vagy semmilyen felhajtás nélkül. Az új sprinterek, valamint Olav Kooij (Visma-Book a cycle) valójában visszaesnek. Ez hosszú idő lenne ezeknek a srácoknak a csoportjában. Egy Cofidis-pilóta megpróbál szerencsét próbálni, hogy feljebb kerüljön az élre. Egyenesen hátracímkézik a peloton miatt, amit sok kerékpáros ki akar kerülni.
Giro d'Italia 7. szakasz: Ayuso rakétákkal hegycsúcs-győzelem a GC Showdownban, Roglič azonban lemaradt, Progress Green mez
Eddig 40"-rel voltak lemaradva Ayuso mögött, és 1'40"-re lesznek lemaradva a vezető kategóriában. Az új belga pilóta ismét az Ayuso csoport új körversenyén szerepel, a jó hír az, hogy az Egyesült Arab Emírségekbeli Emirates-XRG keményen dolgozik azon, hogy Roglič, Gee, Piganzoli, Storer és PIdcock ne kerüljenek vissza. Primož Rogličban Pellizzari, Derek Gee és egy Izraelben legmodernebb csapattársuk is keményen dolgozik. Roglič már most is egy kicsit le van maradva Bernal csoportjától, de most, hogy 45 km van hátra, remek időt fog elkapni. Giulio Pellizzarival még lehet menteni. A verseny már megtörtént, és a fő GC-peloton is lemaradhat.
Lorenzo Fortunato (XDS-Astana) Taco van der Hoornt (Intermarché), te pedig Enzo Palenit (Groupama-FDJ) vezeted a Valico di Monte Carruozzo emelkedő útvonalán. Mads Pedersen és talán a Lidl-Trek csapattársaid a mezőny élén állnak, az új állandó tempót követve. A legtöbb más motoros már úton van, és az üldözés elkezdődött. Az új szakasz a szürke ég alatt kezdődött, néhányan harapós bukósisakot öltenek. A korai emelkedők tökéletesek egy kis szünetre, hogy félretegyél, és életveszélyes szakadékot fedezz fel a sprinter mezőnyében. Van Aert és talán Kooij, akik ma a verseny előtti felhajtásra készültek, egy kivezető/sprinter párosban.
A legújabb támadóhármast a szünet hátralévő részében visszavetették. Mozzato, Turner és talán Affini is a jobb szélen van, mert már párszor. Scaroniból számos más támadás indul, ahogy a szünet közeledik a csúcshoz, az új emelkedő pedig felfelé tart. Ez egy harmadosztályú hegy, a következő három emelkedő a szakaszon.